Conic Boulevard

Mở đường trong bán đảo Quảng An: Đề xuất tăng mức bồi thường hỗ trợ cho 29 hộ dân

29 trường hợp thuộc diện giải phóng mặt bằng (GPMB) để mở đường Đặng Thai Mai (Quận Tây Hồ, Hà Nội) được đề xuất tăng mức bồi thường hỗ trợ nhờ thay đổi vị trí áp dụng bảng giá đất.

Đại diện UBND quận Tây Hồ cho biết, thực hiện việc triển khai dự án Xây dựng tuyến đường Đặng Thai Mai, giai đoạn I, phường Quảng An, quận Tây Hồ đã được UBND TP Hà Nội phê duyệt, quận Tây Hồ đã đẩy mạnh công tác GPMB với tổng diện tích đất thu hồi 36.482,5m2 thuộc 183 trường hợp là hộ gia đình, cá nhân, tổ chức.

Đến thời điểm ngày 27/3/2025, đã có 160 trường hợp hợp tác điều tra, khảo sát, đo đạc đất. Trong đó đã công khai 144 phương án, kết thúc công khai 28 trong 144 phương án. Hiện còn 23 trường hợp không hợp tác khảo sát, đo đạc; các đơn vị chức năng đã trình và chuyển hồ sơ đề xuất UBND quận Tây Hồ ban hành quyết định cưỡng chế kiểm đếm bắt buộc theo quy định. Phấn đấu hoàn thành cơ bản công tác GPMB trong tháng 6/2025, hoàn thành cơ bản thi công dự án trong tháng 6/2026.

Mở đường trong bán đảo Quảng An: Đề xuất tăng mức bồi thường hỗ trợ cho 29 hộ dân- Ảnh 1.

Hiện trạng tuyến đường Đặng Thai Mai

Báo cáo về công tác GPMB của dự án, Ban quản lý dự án ĐTXD quận Tây Hồ cho biết, hiện nay UBND phường Quảng An , Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng (ĐTXD) tiếp nhận nhiều đơn thư đối với các hộ bị thu hồi đất có nguồn gốc là đất ở (đối với các trường hợp đang công khai dự thảo phương án), đề nghị xem xét lại việc tính giá đất, áp dụng vị trí đất chưa đúng với thực tế sử dụng, chưa xét đến yếu tố đặc thù và yếu tố so sánh đối với vị trí thửa đất tương tự.

Mở đường trong bán đảo Quảng An: Đề xuất tăng mức bồi thường hỗ trợ cho 29 hộ dân- Ảnh 2.

Đường Đặng Thai Mai đang được rào chắn chuẩn bị thi công mở rộng.

Theo Quyết định phê duyệt giá đất cụ thể, có tổng số 40 trường hợp thuộc ngách 9/2 đường Đặng Thai Mai có vị trí 3 ( mặt cắt ngõ <3,5m). Trong quá trình công khai dự thảo phương án, có tổng số 28/28 trường hợp đã có đơn kiến nghị đề xuất xem xét lại vị trí áp dụng giá đất (do đo chiều rộng mặt cắt ngõ nhỏ nhất là 3,54m >3,5m).

Ngày 25/3/2025, UBND phường chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức đo đạc hiện trạng thực tế, xác nhận số liệu mặt cắt ngõ nhỏ nhất là 3,54m. Do đó có cơ sở để đề nghị xem xét điều chỉnh vị trí áp dụng giá đất.

Mở đường trong bán đảo Quảng An: Đề xuất tăng mức bồi thường hỗ trợ cho 29 hộ dân- Ảnh 3.

Quy hoạch đường Đặng Thai Mai cùng các khu vực mở rộng tại bán đảo Quảng An.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng điều tra đo đạc kiểm đếm có 1 trường hợp thuộc lớp trong, có chiều rộng mặt cắt ngõ nhỏ hơn 2m, đủ điều kiện bổ sung vị trí 4 đường Đặng Thai Mai vào quyết định giá đất cụ thể của dự án. Xem xét điều chỉnh vị trí thửa đất (từ vị trí 2 đường Đặng Thai Mai thành vị trí 1 đường Đặng Thai Mai), trong đó xem xét đến yếu tố đặc thù, so sánh vị trí thửa đất trên cùng một tuyến đường.

Vì thế, Ban Quản lý dự án ĐTXD đề xuất UBND quận giao Ban Quản lý dự án ĐTXD phối hợp với UBND phường, Phòng TN&MT trình UBND quận xem xét điều chỉnh hồ sơ thẩm định giá đất cụ thể, bổ sung vị trí đất cho phù hợp với thực tế sử dụng.

Cụ thể, đề xuất giao Phòng TN&MT thẩm định điều chỉnh hồ sơ thẩm định giá đất làm cơ sở điều chỉnh Phương án tạo đồng thuận trong nhân dân.

Với các nội dung liên quan đến chính sách áp dụng khi lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Ban Quản lý dự án ĐTXD quận Tây Hồ đề nghị phường Quảng An sớm xác nhận rõ nguồn gốc đất để đảm bảo đúng giá trị phương án, tránh tiếp nhận nhiều đơn thư...

Dự án Xây dựng tuyến đường Đặng Thai Mai, giai đoạn I, có chiều dài toàn tuyến là 1,260km, điểm đầu từ khu biệt thự Tây Hồ, điểm cuối dự án tại vị trí giao cắt với đường Xuân Diệu. Quy mô mặt cắt ngang đường đoạn trục không gian rộng B=93,6m (mặt đường xe chạy rộng 2x15m, hè đường hai bên rộng 2x6m, trục cảnh quan rộng 54,6m); đoạn qua khu biệt thự Tây Hồ rộng B=20,5m (mặt đường xe chạy rộng 11,25m, hè hai bên rộng 4,625m).

Dự án được triển khai với mục tiêu kết nối giao thông giữa khu biệt thự Văn phòng T.Ư Đảng, Phủ Tây Hồ với các khu vực lân cận nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông vào dịp lễ, Tết, các kỳ họp Quốc hội, Đại hội Đảng. Qua đó, từng bước hoàn chỉnh kết cấu hạ tầng giao thông khu vực theo quy hoạch được duyệt, phát triển kinh tế - xã hội - du lịch; tạo ra tuyến phố văn minh - hiện đại...